项目建设CONSTRUCTION

西安至十堰高铁项目可研取得批复

发布日期:2020/4/17 来源:办公室 李明 阅读:2433次

4月13日,国家发展改革委批复了西安至十堰高铁项目可行性研究报告,标志着该项目正式启动建设。

 

西安至十堰高铁是国家铁路“十三五”规划项目,也是最新澳门网址大全省“米”字形高铁网的重要组成部分。线路起自西安铁路枢纽西安东站,途经最新澳门网址大全市灞桥区、蓝田县至湖北省十堰市,与武汉至十堰高铁连接,全长约257公里,其中陕西境内约170公里,设计速度350公里/小时。总投资476.8亿元,建设总工期4.5年。建成后,将实现西安和武汉间2小时快速通达。

西十高铁是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分,将进一步完善高铁路网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,推动秦巴山区全面脱贫和乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,推动“三个经济”,带动西安经济社会发展。

 

线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。

 

全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东共7处车站。其中,西安东为始发终到客运站,漫川关和十堰东站为具有折返条件的中间站,其余4座车站为客运中间站。

 

1.西安东站 规模丨17台35线

 

位于绕城高速以东、西康铁路纺织城火车站以南一公里处。按一站三场布置:自西向东依次为高速场9台17线、普速场4台10线、城际场4台8线,将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁路、西康铁路。

 

2.蓝田站 规模丨2台4线

 

位于蓝田县城西南约10公里的焦岱镇蔡家坡村和侯家扁村附近,临近关中环线和国道G70,为客运中间站,车站最高聚集人数800人。车站规模2台4线。

 

3.商洛西站 规模丨3台7线

 

位于商洛城区西侧约7公里的南秦新区杨峪河镇龙家村、庙口村附近,县道X305东侧。车站规模为3台7线,最高聚集人数为2000人,主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。

 

4.山阳站 规模丨2台4线

 

位于山阳县城东侧约10公里的十里铺街道鹃岭村,规模为2台4线,车站性质为中间站,车站最高聚集人数为800人。

 

5.漫川关站 规模丨2台6线

 

位于山阳县漫川关镇东北侧约2公里的法官镇法官庙村,车站附近有国道G70和县道X212。为西安铁路局和武汉铁路局的管辖分界位置(隶属于西安局),设计为2台6线,具备始发折返条件(可开行省内始发动车组)。

 

6.郧西站 规模丨2台4线

 

位于湖北郧西县城东北侧约2公里的城关镇激浪河村,为客运中间站,车站最高聚集人数为800人。车站规模2台4线。

 

7.十堰东站 规模丨3台7线

 

位于十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村,近期规模为3台7线。在既有汉十高铁2台6线的基础上新增1台1线,预留2台5线。本线自地区西北侧引入十堰东站,与武汉至十堰铁路正线贯通。


手机版网站 Top
XML 地图 | Sitemap 地图